Chiều 9-4, tại trụ sở Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng cục Hàng không dân dụng Pháp (DGAC) đã ký Phụ lục VI của Thỏa thuận Hợp tác kỹ thuật, với sự chứng kiến của Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet và Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn.

Ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cùng ông Thibaut Lallemand, Trưởng ban Bắc Á, Đông Nam Á và Châu đại dương, Vụ Hợp tác quốc tế, Tổng cục Hàng không dân dụng Pháp ký, Phụ lục VI của Thỏa thuận Hợp tác kỹ thuật. Ảnh: Cục Hàng không
Đây là bước tiến cụ thể trong việc hiện thực hóa mối quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam – Pháp, được nâng cấp từ năm 2024.
Phụ lục VI xác lập nhiều nội dung hợp tác quan trọng trong thời gian tới, trong đó đáng chú ý là:
Phía Pháp sẽ giúp Cục Hàng không Việt Nam xây dựng kế hoạch chiến lược để ứng phó với sự tăng trưởng của ngành hàng không trong những năm tới.
Phía Pháp sẽ hỗ trợ Cục Hàng không Việt Nam tăng cường các hoạt động giám sát liên quan đến các hãng hàng không, các tổ chức bảo dưỡng và giúp Cục Hàng không Việt Nam tự đào tạo nội bộ các giám sát viên an toàn hàng không đồng thời hỗ trợ Cục Hàng không Việt Nam trong quá trình chuyển đổi sang giám sát dựa trên rủi ro.
Pháp sẽ giúp Cục Hàng không Việt Nam thiết lập một Chương trình An toàn hàng không quốc gia hiệu quả, giải quyết các rủi ro của hệ thống vận tải hàng không Việt Nam.
Pháp sẽ cung cấp đào tạo kĩ thuật theo nhu cầu của dự án nhằm phát triển năng lực cho các giám sát viên an toàn của phòng tiêu chuẩn an toàn bay.
Đại sứ Olivier Brochet khẳng định Pháp sẵn sàng đồng hành cùng Việt Nam trong việc nâng cao năng lực tài chính, nguồn nhân lực và công nghệ để phát triển ngành hàng không hiện đại, an toàn, bền vững.
Phát biểu tại lễ ký, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đề nghị Tổng cục Hàng không dân dụng Pháp tiếp tục phối hợp Cục Hàng không Việt Nam triển khai hiệu quả Thoả thuận hợp tác kỹ thuật giữa hai bên.
Trong đó, hỗ trợ Cục Hàng không Việt Nam đào tạo nâng cao năng lực cho giám sát viên an toàn cảng hàng không; hỗ trợ kỹ thuật đánh giá chỉ số phân cấp mặt đường cất, hạ cánh. Phối hợp tổ chức các hội thảo về quy trình phối hợp ra quyết định tại sân bay, quản lý luồng không lưu, dịch vụ thông báo tin tức, quản lý tin tức hàng không. Cùng đó là việc tổ chức các khóa đào tạo thiết kế phương thức bay; kiểm tra/đánh giá đối với thiết bị bảo đảm hoạt động bay và các phương thức bay; kỹ thuật thanh sát; tạo điều kiện thuận lợi cho các hãng hàng không của hai nước trong quá trình khai thác.
Hiện nay, có 2 hãng hàng không thường xuyên khai thác thị trường giữa Việt Nam – Pháp là Vietnam Airlines và Air France.
Đến thời điểm hiện nay, Airbus đang là nhà cung cấp máy bay lớn nhất cho các hãng hàng không Việt Nam. Hai bên phối hợp để đánh giá kế hoạch hiện đại hóa đội máy bay đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035.
Vừa qua, Công ty ADPi của Pháp đã trúng thầu tư vấn rà soát quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc và Cảng hàng không Côn Đảo thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. ADPi cũng là đơn vị lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050 do Chính phủ Pháp tài trợ, tổng giá trị gần 570 ngàn Euro.
Nguồn bài viết : https://nld.com.vn/viet-nam-phap-tang-cuong-hop-tac-hang-khong-196250409235320604.htm